Vị Thanh - Thành phố mới Tây sông Hậu
Tối 28-9-2010, Chính phủ công bố quyết định thành lập TP Vị Thanh (đô thị loại III) trực thuộc tỉnh Hậu Giang trong niềm vui của đảng bộ và nhân dân Hậu Giang. Đây cũng chính là đô thị cuối cùng trong chuỗi đô thị của 13 tỉnh, thành vùng ĐBSCL bước sang trang sử mới, trong đó đi đầu là Cần Thơ đô thị loại 1 trực thuộc Trung ương. Người dân Hậu Giang - vùng đất giàu truyền thống cách mạng - vùng đất phèn chua ngày nào đang kỳ vọng sẽ cất cánh đi lên từ vận hội mới này...
TP Vị Thanh được thành lập theo Nghị quyết số 34/NQ-CP của Chính phủ là thành phố trực thuộc tỉnh Hậu Giang trên cơ sở toàn bộ diện tích tự nhiên, dân số và các đơn vị hành chính trực thuộc của thị xã Vị Thanh. TP Vị Thanh có diện tích tự nhiên 11.867,74 ha và 97.222 nhân khẩu, 9 đơn vị hành chính cấp xã, gồm 5 phường: I, III, IV, V, VII và 4 xã: Vị Tân, Hỏa Lựu, Tân Tiến, Hỏa Tiến.
 |
|
Một góc đô thị trẻ Vị Thanh (ảnh chụp tại bờ kè kinh xáng Xà No). Ảnh: T.KHIÊM |
|
Theo Sở Giao thông Vận tải tỉnh Hậu Giang, để phát triển đô thị và thu hút nhà đầu tư đến TP Vị Thanh, lĩnh vực được ưu tiên đầu tư là hệ thống giao thông đường bộ. Trong đó, quy hoạch hệ thống giao thông đến năm 2020 và tầm nhìn năm 2030 sẽ điều chỉnh, mở rộng và xây dựng thêm hệ thống giao thông đường bộ, cảng, bến bãi. Dự kiến về đường bộ sẽ kéo dài đường tỉnh 926 vượt kênh Xà No đi dọc theo kênh Mười Bốn Ngàn, nối vào đường tỉnh 927 hiện hữu; kéo dài thêm một đoạn mới đi dọc theo kênh giải phóng và nối về đường tỉnh 928 tại thị trấn Trà Lồng. Nâng cấp đường huyện kênh Tám Ngàn thành đường tỉnh 927B. Kéo dài đường tỉnh 928 đến thị xã Ngã Bảy theo hướng nâng cấp đường Ngã Bảy - Tân Phước Hưng và tại điểm cuối đường tỉnh 928B tiếp giáp với đường tỉnh 931 để kéo dài nối vào đường tỉnh 930. Nâng cấp tuyến đường Rạch Gốc và Lương Tâm - Vĩnh Viễn thành đường tỉnh. Bổ sung một số tuyến mới ở Vịnh Chèo và các đường huyện. Nâng cấp tuyến đường dọc theo kênh Phụng Hiệp - Sóc Trăng theo tiêu chuẩn cấp IV... Mục tiêu trong thời gian tới của Hậu Giang là làm sao phải có hệ thống giao thông phát triển đồng bộ giữa thành thị và nông thôn; phát huy hết nội, ngoại lực của một tỉnh mới, kêu gọi đầu tư từ các thành phần kinh tế cùng xây dựng hạ tầng giao thông để đưa tỉnh nhà phát triển. |
Ông Cao Văn Thum, Bí thư Thành ủy Vị Thanh, cho biết: Đảng bộ, nhân dân thành phố phấn đấu đến năm 2015, tốc độ tăng trưởng kinh tế bình quân 18-19%/năm; tổng vốn đầu tư toàn xã hội 45.000 tỉ đồng; giá trị sản xuất 25.000 tỉ đồng; tỷ lệ đô thị hóa giai đoạn này đạt khoảng 75%; tỷ lệ đất giao thông đô thị chiếm 16,2%...
Nhìn chung, từ khi chia tách địa giới hành chính và thành lập tỉnh Hậu Giang, Trung ương và tỉnh đầu tư mạnh mẽ nên cơ sở hạ tầng, kinh tế xã hội phát triển nhanh. Hiện nay, Vị Thanh là đô thị trẻ có hạ tầng đô thị qui hoạch đầu tư tốt, tương lai sẽ thu hút nhiều nhà đầu tư đến làm ăn; dịch vụ thương mại phát triển góp phần làm thay đổi diện mạo cả về chất và lượng cho vùng đất giàu tiềm năng này.
LÊ KHÁNH - VINH KIM