Đức sẽ dành 2% diện tích xây dựng tuabin gió
Nghị viện châu Âu ủng hộ kế hoạch không xe phát thải carbon vào năm 2035
MẠNH HÙNG
Năng lượng gió đóng vai trò quan trọng trong chiến lược của Ðức nhằm đẩy mạnh việc bảo vệ khí hậu. Ðể có thể khai thác nhiều hơn nữa nguồn năng lượng tái tạo này, Chính phủ liên bang Ðức dự định thông qua gói dự luật nhằm gia tăng sức ép với các bang về diện tích bắt buộc dành cho các việc xây dựng các tuabin gió.
Ðiện gió phát triển mạnh tại Ðức. Ảnh: AP
Theo phóng viên TTXVN tại Ðức, trong tương lai, Chính phủ Ðức sẽ quy định từng bang phải dành diện tích tương ứng cho việc xây dựng các tuabin gió để sản xuất điện. Trong trường hợp một bang không đáp ứng điều này, Chính phủ liên bang sẽ bãi bỏ quy định về khoảng cách tối thiểu từ các tuabin gió đến các tòa nhà dân cư, vốn hiện do từng bang quyết định với khoảng cách tối thiểu là 1000 mét. Các quy định mới nằm trong một dự luật liên bộ, được Bộ Kinh tế và Bảo vệ Khí hậu liên bang và Bộ Xây dựng liên bang công bố ngày 8-6.
Theo gói dự luật mới, Ðức sẽ dành tổng cộng 1,4% diện tích liên bang cho các tuabin gió vào năm 2026 và nâng lên 2% vào năm 2032. Các bang đồng thời là thành phố gồm Berlin, Bremen và Hamburg sẽ phải dành 0,5% diện tích đất cho năng lượng gió trong 10 năm tới, trong khi các bang lớn như Niedersachsen, Hessen, Rheinland-Pfalz, Thüringen và Brandenburg sẽ phải dành 2,2% diện tích cho tuabin gió vào năm 2032. Bang Bayern sẽ có 1,1% diện tích cho tuabin gió vào cuối năm 2026 và 1,8% vào năm 2032, tương tự như bang Baden-Württemberg và Nordrhein-Westfalen. Các bang có nhiều gió hơn, như Mecklenburg-Vorpommern, phải đạt mục tiêu 1,4% vào năm 2026 và 2,1% vào năm 2032. Nếu các bang không thể thực hiện mục tiêu này, quy định liên bang sẽ được áp dụng (bãi bỏ quy định về khoảng cách tối thiểu từ tuabin gió tới các nhà dân). Hiện nay, trên cả nước Ðức mới chỉ có khoảng 0,8% diện tích được coi là dành cho các tuabin gió, trong khi con số thực tế mới chỉ chiếm 0,5%. Mặc dù chính quyền các bang đã xác định các khu vực mở rộng tiềm năng cho các tuabin gió, song trong nhiều trường hợp, các bang cũng đồng thời thông qua các quy định nghiêm ngặt về khoảng cách từ tuabin gió tới nhà ở, do đó nhiều khu vực vốn được coi là dành cho các tuabin gió nhưng lại phải nằm ngoài quy hoạch.
Ðể đẩy mạnh việc xây dựng các tuabin gió trên đất liền, Ðức cũng sẽ phải sửa đổi Luật Xây dựng và Luật Bảo tồn thiên nhiên để phù hợp với các mục tiêu mới. Theo Chính phủ Ðức, kế hoạch mở rộng nguồn năng lượng gió cần phải được thực hiện trong bối cảnh tiến trình chuyển đổi năng lượng đang tiếp tục được đẩy mạnh cũng như mục tiêu giảm dần sự phụ thuộc vào các nguồn năng lượng hóa thạch, như khí đốt của Nga. Mục tiêu của Chính phủ Ðức là tăng gấp đôi công suất của các tuabin gió trên đất liền lên 115 gigawatt vào năm 2030. Với mục tiêu đạt 2% diện tích cho tuabin gió, công suất có thể đạt 165 gigawatt. Dự kiến, tới năm 2030, khoảng 80% lượng điện tiêu thụ sẽ được khai thác từ nguồn năng lượng tái tạo và đạt xấp xỉ 100% vào năm 2035. Theo lộ trình, gói dự luật trên sẽ được Chính phủ Ðức thông qua trong tháng 6 này và sau đó sẽ được đưa ra bỏ phiếu ở Quốc hội.
Trong khi đó, Nghị viện châu Âu (EP) ngày 8-6 đã nhất trí ủng hộ kế hoạch của Ủy ban châu Âu (EC) về việc cấm các phương tiện giao thông có phát thải khí CO2 vào năm 2035.
EC đã công bố kế hoạch này vào năm ngoái nhằm ngừng bán ra thị trường các loại xe có động cơ đốt trong, qua đó hỗ trợ khối này thực hiện các mục tiêu chống biến đổi khí hậu là cắt giảm hơn 50% lượng khí thải trong thập kỷ này và cắt giảm 90% lượng khí phát thải vào năm 2035.
Khí phát thải từ các loại xe ô tô con hiện chiếm tới 12% trong tổng lượng khí phát thải CO2 của 27 nước thành viên EU, trong khi đó, tổng lượng khí phát thải từ các phương tiện giao thông là 25%.
Chủ tịch Ủy ban môi trường EU Pascal Canfin bày tỏ vui mừng khi EP thông qua kế hoạch không xe ô tô phát thải khí carbon vào năm 2035, phù hợp với mục tiêu đề ra của khối về trung hòa carbon vào năm 2035.